社用車が増えたとき、減ったとき。そのたびにETCカードの枚数を調整するのが、地味に面倒です。

うちは今、法人クレジットカードに付帯するETCカードを3枚使っています。正確には4枚持っているのですが、車が1台減ったので1枚が宙に浮いた状態です。

調べていて分かったのは、法人のETCカードには方式が2つあり、選ぶ基準がはっきりしているということでした。そして片方は、条件によっては年間10万円近くコストが変わります。

この記事は、クレジットカード付帯型を実際に使っている立場から、もう一方の選択肢を調べて整理した記録です。

法人のETCカードは2種類ある

① クレジットカード付帯型

法人クレジットカードを作り、それに紐づくETCカードを発行してもらう方式です。うちはこれです。走行料金はクレジットカードの利用分として請求されます。

② 協同組合発行型

協同組合に加入して、組合経由でETCカードを発行してもらう方式です。クレジットカードではないので、カード会社の与信審査が発生しません。走行料金は組合がまとめて精算し、口座振替などで支払います。

「審査なし」「発行率No.1」といった宣伝を見かけるのは、こちらの方式です。

クレジット付帯型を使っていて、良い点と面倒な点

良い点：走行料金に上乗せがない

これが最大の利点です。後述しますが、協同組合型には走行料金に対する手数料がかかります。クレジット付帯型にはそれがありません。年会費はかかりますが、ETCカード1枚あたり無料〜数百円程度のものが多く、走行距離が伸びても増えません。

面倒な点：追加するたびに書類が要る

正直、これが一番のストレスです。車を1台増やすたびに、カードの追加申請で書類を用意することになります。1枚だけのために、また同じ手順を踏むのかと思うと気が重い。

そして、車が減るとカードが余ります

うちの今の状態です。使わないカードが1枚あって、年会費だけがかかっている。解約すればいいのですが、また増えるかもしれないと思うと踏み切れない。車両の増減がある会社では、枚数の調整が常につきまといます。

協同組合型を調べてみた（実際の数字）

広告や比較サイトの表現ではなく、組合の公式サイトに載っている数字を確認しました。

項目 金額・条件
出資金 10,000円／1社（脱退時に返金）
カード発行手数料 880円（税込）／1枚
年間手数料 880円／1枚（年1回）
事務手数料 毎月の走行料金に対して8%
クレジット審査 なし
発行枚数 登録車両1台につき最高4枚

必要な書類は次のとおりです。

  • 履歴事項全部証明書（発行6か月以内。個人事業者は所得税確定申告書）
  • カードを申請する車両の車検証（写し）
  • 申請車両のETC車載器セットアップ証明書（写し）
  • 代表者の運転免許証、住民票、健康保険証などの写し

8%をどう見るか

ここが判断の分かれ目です。走行料金の8%は、走れば走るほど効いてきます。

月のETC利用額 8%の事務手数料（月） 年間
5万円 4,000円 48,000円
10万円 8,000円 96,000円
20万円 16,000円 192,000円

クレジットカード付帯型なら、この上乗せはゼロです。高速道路をよく使う会社ほど、差は大きくなります。

うちの規模で単純に当てはめても、年間で数万円から十万円近い差になります。これは「手続きが楽だから」で流していい金額ではありません。

結論として、クレジットカードの審査が通る会社であれば、クレジット付帯型を選ぶべきだと思います。 私も乗り換える理由はないと判断しました。

それでも協同組合型が必要になる会社がある

では誰のための選択肢なのか。調べていて、はっきりしました。

クレジットカードの審査が通らない、または通りにくい会社です。

  • 創業して間もない会社（決算書がまだない）
  • 直近の決算が赤字の会社
  • 代表者個人の信用情報に不安がある場合
  • カード会社から必要な枚数を出してもらえない場合

法人クレジットカードの審査は、会社の決算内容と代表者個人の信用の両方を見られます。事業として問題なく回っていても、設立から日が浅いというだけで通らないことがあります。

そして高速道路を使う仕事なら、ETCカードは「あれば便利」ではなく業務に必須です。カードが作れないから仕事が回らない、という状況は現実に起こります。

その場合、8%を払ってでも確実に発行できる方式には意味があります。**これは「割高な選択肢」ではなく、「他に手段がない会社のための選択肢」**という整理が正しいと感じました。

簡単発行　法人ＥＴＣカード

「審査なし」＝「書類がいらない」ではない

誤解しやすい点なので書いておきます。

協同組合型が「審査なし」と言っているのは、クレジットカード会社による与信審査がないという意味です。書類の提出は普通に必要です。 上に挙げたとおり、履歴事項全部証明書も車検証もセットアップ証明書も要ります。

「面倒な書類なしですぐ作れる」と期待すると、話が違うことになります。手間が消えるのではなく、審査に落ちるリスクが消える方式だと理解しておくのが正確です。

なお枚数は登録車両1台につき最高4枚まで。車両の台数を超えて自由に持てるわけではありません。

まとめ：選び方はシンプルだった

調べ終えて、判断基準は思ったより単純でした。

クレジットカードの審査が通るなら → クレジットカード付帯型
走行料金への上乗せがなく、長期的に安い。追加のたびに書類が要るのは面倒だが、その手間はコストに見合う。

審査が通らない、または必要な枚数が出ない → 協同組合型
走行料金の8%はたしかに重い。ただ、カードがなくて仕事が止まるよりはるかにいい。会社が育って審査に通るようになったら、そのとき乗り換えればいい。出資金は脱退時に返ってきます。

後者に当てはまる場合は、こちらから条件の確認と申し込みができます。

簡単発行　法人ＥＴＣカード

私自身は前者のままでいきますが、創業したばかりの知り合いに聞かれたら、後者を教えると思います。 どちらが優れているかではなく、会社の状況で答えが変わる話でした。

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会社の実務で、同じように自分で調べて整理したものです。

この記事について

本記事は、公開時点で各社・各組合が公表している情報と、筆者自身の利用経験をもとに整理したものです。手数料や条件は変更されることがあり、また会社の状況によって審査結果や適した選択肢は異なります。お申し込みの際は、必ず各社の公式サイトで最新の条件をご確認ください。

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